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5/14 1段階 8時限目 雨のAT車 (普通二輪AT限定から大型二輪MTへ)

精神障害者保健福祉手帳 免許 小型自動二輪免許AT普通二輪AT限定から大型二輪MT
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この日は、二時間連続で予約が取れましたが、雨脚は変わらず。この時間はAT車の特性をつかむため、スカイウェブ650に乗りました。シルバーウイング400にも少しだけ乗りました。シルバーウイングのウインカーを出すとき、間違えてクラクションを盛大に鳴らしまう。自分でも驚いてしまった。

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スカイウェブ650

スラロームはやりにくい。これはビックスクーターなので仕方ないですね。というか、あれだけ大きく重いスカイウェブ650でスラロームをやること自体に無理があるんじゃないか。一本橋は安定しています。シルバーウイングよりスカイウェブ650のほうが一本橋は楽ですね。脱輪せずに通過できました。S字、クランクですが意外とフツーに出来ました。低速でもふらつきが少ない。シルバーウイングより安定性は高いです。ただ、引き回しは尋常じゃない重さですが。教官からは650ccなので加速は強いので注意してくださいと言われていましたが、教習所内を走る速さであれば、シルバーウイングよりも加速はマイルドでした。なので、外周路を走るのは非常に楽。あぁクラッチ操作が無いのはホント楽だなぁと思いながら乗りました。それと、排気量が大きいせいか、エンジンブレーキはシルバーウイングよりかなり強め。シルバーウイングよりもブレーキを使う頻度がかなり低くなります。車幅がでっかいし、ものすごく重いので、走行中はいいのですが、エンジンを切っての取り回しは大変です。教習終了時、所定の場所に戻すのが尋常じゃない重さ。400ccで十分だと思いました。いや、125ccがベストバランスなのかもしれない。

今回の教習はバイクに乗るのが本当に楽でした。あぁリラックスして乗れるっていいなぁと、しみじみと感じる教習でした。スクーターで外周路を走ると気分が穏やかになりますね(MT車は緊張を強いられる)。それとクランクはスカイウェブ650のほうが楽なのは意外な発見でした。

次はもう、みきわめなんですね…